Il Fiume

INFRASTRUTTURE E MANUFATTI

PONTI

Nel tratto di fiume in provincia di Milano ci sono 30 ponti dei quali 16 possono determinare situazioni a rischio in caso di piene eccezionali. L'opera più imponente che attraversa il fiume è rappresentata dal viadotto di Cairate, realizzato dall'amministrazione provinciale di Varese nel secondo dopoguerra. A Gornate superiore si trova un ponte medioevale di un certo valore storico.

TRAVERSE

Se ne possono censire due, una a Pogliano Milanese e l’altra a Pero, recentemente ristrutturate, costruite in calcestruzzo e aventi funzione di difesa del fondo dall’erosione.

ARGINI

Per contenere l’azione erosiva del fiume lungo le scarpate sono state realizzate opere di sistemazione idraulica a arginatura per complessivi 5 km lungo il tratto fra S.Vittore Olona e Pogliano Milanese; 4,3 km sono in scogliera di pietrame, mentre i rimanenti in terra e calcestruzzo.

In termini percentuali si può dire che per il 34% della lunghezza ci sono opere sporadiche e per il 61,5% vi è assenza di opere. In particolare hanno  molta importanza le opere di tombinatura realizzate allo scopo di contenere le piene del fiume.

Sono state realizzate, infatti, all’interno di due centri abitati: Legnano dove hanno una lunghezza di 1,4 km e Pero di 1 km. Da Pero a Milano l’Olona è combinato fino al tratto in cui, a sud della città, torna in superficie con il nome di Lambro Meridionale